Comment faire le problème des défauts du produit de moulage par injection bombé?

Dans le processus de moulage par injection, comment la valve de retard et la vitesse doivent-elles correspondre? Jetons un coup d'œil à cette affaire aujourd'hui. Ce produit est un pare-chocs arrière en voiture, il a beaucoup de porte, en utilisant une vanne de séquence retardée pour tirer de la colle, ce produit a neuf portes, du milieu, puis sur les deux côtés de la rangée de 4, ce produit est sujet À de nombreux problèmes, tels que le grain de peau du tigre, le motif d'écoulement, le modèle d'air, le problème de taille, aujourd'hui, ces questions ne parlent pas, nous ne parlons que d'un seul problème de batterie.

Une fois ce produit, la peinture a pulvérisé, mais après la peinture, il y aura un problème, c'est le sac de tambour, la surface est comme le sac de batterie Field Ridge, puis nous avons découvert que c'était la raison?

Il s'agit d'un sac de batterie à la jonction de deux flux de matériel différents, donc vous pourriez demander, s'il s'agit d'une pièce de retard, comment peut-il y avoir une ligne de connexion?

Oui, la soupape de retard n'est pas connectée à la ligne, la valve moyenne est ouverte en premier, la deuxième soupape est ouverte plus tard, lorsque le matériau de la première soupape vient ici, la deuxième aiguille de soupape est passée, la deuxième aiguille de soupape est à nouveau ouverte , puis, le troisième est le quatrième.

La position du tambour se produit dans la zone de bord, c'est-à-dire après l'ouverture de la dernière aiguille de soupape, et le matériau en face formera une ligne de joint au centre, non à la surface, mais sur la ligne combinée de la ligne Heart, cette ligne combinée aura un tambour à la surface, alors qu'en est-il de ce tambour?
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Cette méthode n'est pas la même chose que l'ajustement des autres produits conventionnels. Nous utilisons un processus de moulage par injection pur.

Plus précisément, pour résoudre le problème du tambour, le cœur de sa solution est de réduire la vitesse de la colle. Pour le voisinage des défauts de tambour, nous devons réduire la vitesse de l'injection de colle, en particulier, l'ensemble du produit, s'il y a un sac de tambour, est dans la seconde moitié.

Dans la première moitié, il n'est pas facile d'avoir des défauts de tambour, et notre vitesse est également plus élevée. D'une manière générale, comme ce matériau du produit PP, l'épaisseur de la paroi est d'environ 2,7 à 3,0 degrés, puis la température de notre moule est d'environ 20 à 30 degrés, la température du matériau est de 230 degrés, c'est-à-dire que la vitesse de prise de vue est dans les 70%, D'ici à ici 70%, notre vitesse de tir est contrôlée à 30% ≤ 40%.

En ce qui concerne l'endroit où le renflement est facile à apparaître en seconde période, la vitesse de prise de vue sera contrôlée entre 5% et 10%. Si le tambour est plus grave, la vitesse doit être plus faible, par exemple, 5%. Si le tambour n'est pas fort, la vitesse de prise de vue peut être plus élevée, par exemple, c'est-à-dire 10% de la vitesse de prise de vue, de sorte que le défaut du tambour peut être atténué avec la faible vitesse de prise de vue.